Positionierung zur Trabrennbahn

Erhalt des Pferde(renn)sports

Die Linke in der BVV Lichtenberg setzt sich für den Erhalt des Pferdesports auf der Trabrennbahn ein.

Schon aus guter Tradition. Die Bedeutung der Trabrennbahn für Berlin und den Pferderennsport in ganz Deutschland ist unbestritten: zunächst als spezielle Hindernisrennbahn genutzt, später zentraler Ort des publikumswirksamen Hindernispferdesports und im Jahr 1946 einzige Trabrennbahn für ganz Deutschland mit allen großen Rennpreisen sowie in der DDR zentraler und einziger Ort des ganzjährigen Trabrennsports. Mit der erheblichen Abnahme der Rennen von 1991 bis 2003 übernahm der Pferdesportpark Berlin-Karlshorst e.V. im Jahr 2004 die Verantwortung und stoppte deren weiteren Verfall.

Seit der Fertigstellung am 25.10.2019 wirken zudem die Angebote des Pferdesports und Therapiezentrum der Stiftung Rehabilitationszentrum Berlin-Ost der Gefahr eines weiteren Verlusts der langen Geschichte der Trabrennbahn entgegen.

Mit der weiteren Entwicklung der Trabrennbahn zu einem Wohn- und Gewerbestandort sollen die Voraussetzungen dafür geschaffen werden, den Standort für den Pferde(renn)sport langfristig zu sichern.

Sportplatz Karlshorst

Wir begrüßen, dass nach jahrelangen Diskussionen nun eine Fläche für den dringend benötigten Sportplatz gefunden ist. Der Sportbetrieb und insbesondere der Zugang zum im Geläuf (Innenraum der Trabrennbahn) geplanten Sportplatz müssen so organisiert werden, dass der Sportplatz sowie der Pferdesport jederzeit unabhängig voneinander aber ggf. auch parallel möglich sind. Hierzu ist vom Bezirksamt ein mit den Reitsportler*innen und dem Pferdesportpark Berlin-Karlshorst e.V. abgestimmtes Nutzungskonzept vorzulegen.

Wohnungsbau

Mit einer Randbebauung entlang der Treskowallee und einer Bebauung der Freiflächen an der Grenze zum Volkspark Wuhlheide sollen bis zu 500 Wohneinheiten entstehen. DIE LINKE begrüßt den Bau neuer Wohnungen grundsätzlich. Bevor jedoch weiterer Wohnraum entsteht, muss die Infrastruktur wie z.B. neue Kita- und Schulplätze gesichert sein. Die Schulplatzknappheit besteht bereits ohne die neu geplanten Wohnbauvorhaben (wie z.B. in der „Parkstadt“ oder Waldowallee) und soll mit dem Bau neuer Schulen am Blockdammweg, in der Rheinpfalzallee, am Standort Waldowallee sowie im Römerweg beendet werden.

Vor der Realisierung weiterer Wohnbauvorhaben erwarten wir, dass diese Schulen zunächst ans Netz gehen bzw. sich zumindest im Bau befinden.

Naturraum Trabrennbahn

Seit 1990 hat die Bedeutung der naturräumlichen Lage der Trabrennbahn in einem klimatischen und ökologischen Entlastungsraum zugenommen. Dieser Bedeutung ist bei der Entwicklung der Trabrennbahn gerecht zu werden. Während die Wohnungen entlang der Trabrennbahn kaum oder keine Grünflächen beanspruchen, greift die südliche Bebauung stärker in den Naturraum ein. Wir erwarten hier insbesondere vor dem Hintergrund einer gänzlichen Inanspruchnahme von Koppeln und grünen Freiflächen eine Überarbeitung des Konzepts. Ziel sollte es sein, die Baumasse zu verringern, was sowohl eine niedrigere Bebauung und eine geringe Inanspruchnahme von Grundfläche für das Wohnbauvorhaben an der Grenze unseres Nachbarbezirks einschließt.

Erhalt einer öffentlich zugänglichen Frei-/Grünfläche mit Sportangeboten

Die derzeitigen Pläne sehen zwar kommerzielle Angebote wie ein Beachvolleyballfeld und eine Boulderfläche vor, jedoch gehen dafür in unmittelbarer Nachbarschaft des Sportrestaurants Albers Freiflächen verloren, die heute für alle Menschen verfügbar sind. In einen städtebaulichen Vertrag mit den Eigentümer*innen ist daher aufzunehmen, dass mindestens eine öffentlich zugängliche Grün- und Freifläche südlich der Tribüne für die Besucher*innen der Trabrennbahn erhalten bleibt und mit Spiel- und Sportgeräten aufgewertet wird.

Reitangebote sichern

Wir begrüßen, dass es zukünftig eine Mini-Traberschule geben soll. Auch heute wird das Angebot bereits gut angenommen. Ziel muss es sein, dass Reiten über die bisherige Zielgruppe hinaus für Lichtenberger Kinder und Jugendliche im Rahmen tiergestützter Pädagogik möglich zu machen. Mit einem Angebot im Feriensommer 2021 wird das Bezirksamt auf Initiative unserer Fraktion erstmals ein solches Angebot unterbreiten.

Wir möchten aber auch, dass die bisherigen Reitschulen eine Chance erhalten, ihre Angebote weiterzuführen. Hierzu wird das Bezirksamt gebeten, mit dem Rehabilitationszentrum Berlin-Ost eine Lösung zu finden, wie der Wegfall der Koppeln auf dem Gelände dieses Reha-Zentrums kompensiert werden kann.

Radinfrastruktur mitplanen

Die Zuwegung von der Treskowallee in den Carlsgarten ist fahrradfreundlich zu gestalten. Die Möglichkeit der Durchquerung der Trabrennbahn muss auch weiterhin gegeben sein.

125 Bäumen für Karlshorst

Heute haben wir den ersten von 125 Bäumen für Karlshorst in der Stolzenfelsstraße 20 gepflanzt. Es handelt sich um eine Zerreiche. Damit wird ein Antrag der Linksfraktion „125 Jahre Karlshorst - 125 Bäume für Karlshorst“ umgesetzt. Wir betrachten die Aufstockung des Baumbestandes als ein Beitrag zur Verschönerung des Stadtteils Karlshorst sowie zur Verbesserung des Stadtklimas. Zur Feier des Tages haben wir Baumkuchen gereicht. Weitere Standorte können gerne vorgeschlagen werden.

125 Jahre Karlshorst -125 neue Bäume für Karlshorst

In Vorbereitung der nächsten BVV-Tagung hat die Linksfraktion einen Antrag eingereicht, der das Bezirksamt ersucht, anlässlich des 125-jährigen Bestehens des Stadtteils Karlshorst 125 Bäume dort anzupflanzen.
In einer Pressemitteilung dazu heißt es u.a.: " Der Bezirk sollte dieses Ereignis zum Anlass nehmen, mit zusätzlichen zweckgebundenen Zuweisungen des Senats an die Bezirke ..., den Baumbestand in Karlshorst aufzustocken. Dies wäre ein Beitrag zur Verschönerung des Stadtteil Karlshorsts sowie zur Verbesserung unseres Stadtklimas." Mehr

Siehe dazu auch ein Video auf YouTube